При выборе количества лопастей ветряка следует учитывать, что каждая новая лопасть добавляет мощности не пропорционально. Кроме того, надо обращать внимание на рост влияния трения при увеличении быстроходности. Наибольшая мощность достигается увеличением аэродинамического качества профиля К, а не увеличением числа лопастей (см. диаграмму).
При малом коэффициенте быстроходности, как например, в многолопастных ветряках, каждая дополнительная простая лопасть из железа приносит заметный скачок роста мощности. Большое число лопастей дают тихоходу также высокий стартовый момент, что особенно желательно для водяных насосов. Быстроходный пропеллер с несколькими лопастями имеет проблемы при старте, вследствие незначительного стартового момента. В этом случае качество страгивания можно улучшить принудительной системой поворота лопастей. Увеличение количества лопастей дает наряду с повышением мощности сравнительное смягчение работы.
Быстроходные ветряки небольшой мощности имеют, как правило, 3 лопасти.
Источник: http://www.svasti.ru/kolichestvo_lopastey_propellera_vetroustanovki